Церковь Рождества на Шексне

Продолжаю постить фотки из моего круиза по Волге этой весной. В этот раз предлагаю фото полуразрушенной, полузатопленной церкви Рождества Христова (AKA Рождественской), расположенной в устье реки Шексны, при впадении её озеро Белое.

Читать далее «Церковь Рождества на Шексне»

1+

Разочарование Ballu

И снова рубрика «гаджеты». Но в отличие от предыдущего гаджета (китайская камера для видеонаблюдения) в этот раз у меня менее радужные впечатления. Это WiFi-адаптер для электрического конвектора Ballu. Идея состоит в том, чтобы управлять конвектором удалённо, через интернет. И оно работает. Типа. Можно поставить желаемую температуру в конвекторе, установленном, например, на даче, перед выездом на неё, и к прибытию иметь прогретое помещение. Звучит круто. И это так и есть. Но к сожалению, проблема в реализации. Работает это устройство ненадёжно. Спарить (pair) его с конвектором мне удалось раза с двадцатого. А будучи спаренным, оно работает ненадёжно — время от времени приложение на смартфоне (с помощью которого осуществляется управление) пишет, что конвектор недоступен. И даже когда он доступен, изменение желаемой температуры в приложении не всегда сопровождается соответствующим изменением на самом конвекторе. Что может быть вообще обломным если приезжаешь на дачу в уверенности, что там тепло, а там дубак. В общем, разочарование года. Игрушка, нежели реально полезная вещь. Кстати, стоит это разочарование 1000 рублей ($15; это без стоимости самого конвектора, разумеется).

1+

The I-Land и австралийский Glitch

Засмотрел пару сериалов на Netflix: The I-Land (в русском переводе его, вроде, ещё нет) и Glitch (в русском прокате — «Сбой»). В принципе, неплохие сериалы если хочется уютно и интересно провести у телевизора несколько вечеров с котом и чаем/кофе/пиво/коньяком (нужное подчеркнуть). 🙂 Особенно «Сбой» хорош. Это австралийский сериал и он в жанре научной фантастики, но с подливкой из мистики и приправой из триллера. Я, однако, хотел отметить вот что. Уже не раз замечал и заметил снова, что мне зачастую интересно смотреть первые процентов шестьдесят фильма/сериала. Пока есть тайна, интрига. Когда воображение рисует тебе такое нечто невообразимое, что лучше всякой кинореализации. Но когда дело подходит к развязке, к расставлению точек на ё, когда раскрываются все тайны… я резко теряю интерес. Точнее даже, не теряю интерес — досмотреть, узнать, «что это было», всё же хочется, чего скрывать — но как-то крутизна кинокартины сильно снижается в моих глазах когда я узнаю всю подноготную. Такое впечатление, что тайнам лучше оставаться тайнами. 🙂

1+

Скрытая стоимость кредитов в России

В капиталистической действительности, в которой мы все с вами после 1991 года оказались, человек человеку — не друг, товарищ и брат, а конкурент, соперник и «Остап Бендер». Каждый пытается как-нибудь ближнего своего надуть.

Обнаружил интересный способ скрыть реальную стоимость кредита. Сейчас банки с радостью выдают кредиты на покупку машины, недвижимости и просто чего угодно («потребительский» кредит). При этом ставки всё время снижаются, и иногда кажется, что ещё чуть-чуть и ипотека в России будет выдаваться под те же проценты, что в США. Но не всё так просто. Банки занижают реальную стоимость кредита за счёт страхования жизни страхователя, которое необходимо осуществить, так как это является одним из условий получения кредита. А страховка эта стоит совершенно непомерные деньги. Примерно 5-6% от суммы кредита. Поэтому если вам говорят, что выдадут кредит под 8% годовых (есть такие предложения), то на самом деле, реальная ставка кредита составит 14%. Впрочем, от страховки можно отказаться, но тогда деньги вам дадут уже не под 8%, а не меньше, чем под 16%.

Так что вот эти цифры — 14-16% — и есть реальная ставка потребительского кредитования в России. А не 8-10%, которыми сейчас щеголяет реклама банков.

1+

Панорамная камера Xiaomi Xiaofang

Я просто не могу не поделиться эмоциями от нового гаджета. И от восхищения китайцами, которые в отличие от девяностых годов прошлого века, теперь делают порой реально впечатляющие вещи. Причём продают это по ценам, на порядки меньшим тех, по которым продаются аналоги от типа «серьёзных» европейских, японских или американских производителей.

В данном случае речь о вот этой камере видеонаблюдения для домашнего (то есть, не наружного) использования. Это Xiaomi Xiaofang. Ссылка на AliExpress. Меня просто поразило сочетание низкой цены — камера стоит всего лишь 3100 рублей ($48) — и функционала, который вполне может составить конкуренцию гораздо более дорогим продуктам. Я просто перечислю её фичи здесь.

  • Обзор 720 градусов! Это означает, что камера умеет смотреть во все стороны трёхмерного пространства — вверх, вниз, влево, вправо, куда угодно. При этом никаких движущихся частей у неё нет. Эффект достигается при помощи двух панорамных камер, расположенных на противоположных сторонах корпуса. Софт внутри камеры сшивает два изображения так, что можно смотреть в любую сторону, плавно изменяя направление наблюдения.
  • Дневной и ночной режим. Днём камера даёт довольно качественное цветное изображение. В темноте автоматически включается инфракрасная подсветка, которая позволяет передавать также довольно качественное, но чёрно-белое изображение в среде, которая человеческому глазу представляется полной, кромешной темнотой.
  • Просмотр на экране смартфона. При этом камера поддерживает протокол P2P, что позволяет получить доступ к ней из интернета без необходимости использования выделенного IP-адреса.
  • Детектор движения. При обнаружении движения, приложение на смартфоне присылает уведомление.
  • Запись на карту памяти (SD). Вроде, существует также запись в облако, но я не проверял.
  • Режим «окно». Это очень классная вещь. Дело в том, что логичным использованием всенаправленности камеры представляется установка её на окно. При этом половина картинки показывала бы то, что происходит в помещении, а вторая половина — улицу. Проблема, однако, в том, что улица, как правило, гораздо светлее помещения. Днём во всяком случае. И экспозиция, которая подходит для съёмки в помещении, для изображения на улице будет давать засвеченную картинку. Чтобы решить эту проблему и существует режим «окно»! В этом режим каждая из двух панорамных камер устанавливает себе такую экспозицию, которая подходит для неё. В итоге, можно видеть качественную картинку и снаружи и внутри помещения.

В общем, я уже сейчас могу сказать, чтó с высокой степенью вероятности станет в этом году гаджетом года в моём личном хит-параде. 🙂

Кстати, люди сейчас нашли интересное, несколько неожиданное практическое применение камерам видеонаблюдения. У многих владельцев автомобилей существует проблема парковки рядом с домом. Так как машин у нас много, а парковочных мест мало. Камера устанавливается в окне квартиры так, чтобы через неё было видно парковочное пространство около дома. Подъехав к дому можно на смартфоне посмотреть изображение с камеры, определить, где есть свободное место и сразу ехать туда. Вместо того, чтобы разъезжать по парковке, ища, куда приткнуться. 🙂

1+

Что изменилось в ПДД РФ за 23 года

Давненько не писал…

Я изучал ПДД (Правила дорожного движения) в 1996 году, когда получал права. То есть, с тех пор прошло 23 года. Я подумал, что имеет смысл сейчас прочитать новейшую редакцию правил, так как за почти четверть века в них наверняка что-то изменилось.  И действительно, несколько отличий новых правил от того, что хранится в моей памяти, я заметил. Попробую тут это просуммировать. Отмечу, что текста тех старых правил у меня нет, так что я их цитирую по памяти. То есть, могу и ошибаться.

  • Поворот направо. Раньше при повороте направо необходимо было поворачивать так, чтобы в итоге оказаться в крайней правой полосе. Сейчас этого требования я в правилах не нашёл. Видимо, теперь на усмотрение водителя можно поворачивать также, как налево: в любую полосу пересекаемой дороги (кроме встречных полос, разумеется).
  • Пропуск пешеходов, идущих к трамваю и от него. Речь идёт о трамвайных остановках, где трамвай останавливается посреди проехжей части, а люди ждут его на тротуаре. Когда трамвай подъехал, ожидающие пересекают проезжую часть, чтобы достичь трамвая. Раньше в правилах было требование к водителям останавливаться и стоять, пропуская пешеходов, до тех пор, пока двери трамвая открыты. Сейчас этого требования я опять таки не нашёл. Про то, что необходимо уступать идущим к трамваю, написано, но про то, что надо стоять пока открыты двери, — нет. Видимо, уступил и можно потихонечку ехать.
  • Проезд кругового перекрёстка. Самое главное изменение состоит в том, что если перекрёсток обозначен знаком «круговое движение», то правила приоритета на нём не такие, как на обычных перекрёстках. А именно, преимущество имеют транспортные средства, движущиеся по кругу. Если, конечно, нет знаков, явно устанавливающих приоритет (таких как «главная дорога», «уступи дороги», «направление главной дороги»). Раньше в плане приоритета круглый перекрёсток ничем не отличался от любых других пересечений проезжих частей. При наличии знака «круговое движение» и отсутствии каких-либо других знаков, приоритет имел тот, кто справа. То есть, те, кто въезжали на круг. Что крайне негативно сказывалось на пропускной способности. По-моему, это очень правильное изменение. Его необходимость назревала ещё в те далёкие девяностые годы, когда я только начинал водить.
  • По поводу ещё одного изменения, я не уверен, изменение ли это. Я помню, что ранее при движении по круглому перекрёстку требовалось включать сигнал левого поворота и не выключать его почти до самого съезда с перекрёстка. А перед съездом включить сигнал правого поворота. Я не уверен, было ли это в правилах, но точно потом, что на курсах нам это рассказывали. В новых правилах этого нет.
  • Появилась новая разметка остановок общественного транспорта: жёлтая зигзагообразная линия.
  • Появилась раскраска поребриков. Точно не помню, но, вроде, жёлтый поребрик теперь означает, что здесь стоянка запрещена, а красный — что запрещена остановка.
  • Раньше в правилах были как-то мутно определены понятия обгона и опережения. Ну или я их как-то неправильно понимал. Как бы то ни было, мне казалось, что раньше обгоном назывался маневр, связанный с выездом из своей полосы, опережением попутного автомобиля и последующим возвращением в свою полосу. А опережением называлось просто опережение попутного автомобиля, при котором никто свои полосы не меняет. При этом возникали разного рода непонятки. Например, а если я перестроился километр назад, а потом опередил? Это является обгоном или нет? А если пятьсот метров назад? А если сто? Где граница, отделяющая обгон от опережения? В новых правилах всё предельно просто. Опережение — это просто опережение попутного транспортного средства. Любым способом. А обгон — это опережение, связанное с выездом на полосу встречного движения. Так гораздо яснее.

В общем-то, это все наиболее важные на мой взгляд отличия ПДД образца 2019 года от ПДД 1996 года. Вообще, интересно бы найти текст старых правил и проверить свою память. Может быть, то, что я считаю отличиями, совсем таковыми не является. 🙂

2+