Обыкновенный расизм

«Зенит» и чернокожие игроки

Отдельно остановимся на этом моменте, поскольку он вызывает очень много вопросов у самых широких слоёв общественности.

Мы не являемся расистами и для нас отсутствие чернокожих игроков в составе «Зенита» – лишь важная традиция, подчёркивающая идентичность клуба и ничего больше. Благодаря её сохранению «Зенит» в футбольном мире имеет собственное лицо наряду со считанным количеством футбольных клубов, также поддерживающих данные устои.

http://landscrona.ru/selekciya_12

Это на «объединённом сайте фанатов ФК «Зенит»».

Не расисты, говорите? Ну-ну. Видимо, ещё и не гомофобы.

Мы против того, чтобы в составе «Зенита» играли представители сексуальных меньшинств.

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Совсем без палева


Как-то это объявление подозрительно похоже на покупку положительных отзывов. Интересно, нет ли за это какой-нибудь статьи? Ведь это примерно то же самое, что покупать голоса на выборах. Нечестная конкуренция. Конечно, понятно, что существует целая индустрия по продаже отзывов на вебсайтах. При должном усердии можно даже научиться отличать с достаточной степенью надёжности настоящие отзывы от покупных. 🙂 Но только тут-то люди совсем не шифруются… Прям на ресепшене это объявление выставили.

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Что ездит по рельсам, хоть и не трамвай?

Ещё пост на тему ПДД. (Заведу-ка я даже новый тэг «ПДД», так как чувствую, что это не последний пост на эту тему.)

Ниже приведена фотоиллюстрация к очень распространённому в Питере нарушению ПДД.


В данном случае мы имеем трамвайные пути посередине дороги. В обычной ситуации (при отсутствии запретительной разметки или знаков) по трамвайных путям разрешается ездить (при занятых обычных полосах движения), а в некоторых случаях — даже предписывается (при повороте налево и развороте). В данном случае однако имеются те самые запретительные разметка и знаки. Они обозначены на фото красными стрелками. Во-первых, трамвайные пути отделены от полос движения сплошной линией (разметка 1.1, «обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен»). Во-вторых, имеется знак 5.15.1 «Направления движения по полосам», наличие которого запрещает движение по трамвайным путям (п.8.5). Вот этот знак крупно:

Тем не менее, мы видим массовый исход автолюбителей на трамвайные пути. И такая ситуация не является какой-то редкостью — встречается в нашем городе постоянно и повсеместно.

И ведь, главное, полиции пофиг! Никто и никогда за это никого не штрафует. Вот зачем придумывать законы, за соблюдением которых никто не следит? (Внимание: риторич.!) Я щетаю, либо закон надо отменить, либо начать за его нарушение штрафовать. Так хоть немного энтропия уменьшится в этом мире.

P.S. Вообще, как же изменились времена. Вот на фото один из нарушителей — таксист (в левой части кадра). А я слышал, что раньше (в СССР) таксисты считались образцовыми водителями. С них все старались брать пример. А теперь

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Нарушальщики

Полгода в России, полгода езды на автомобиле по российским дорогам, а именно по Питеру и Ленобласти. Дороги стали в общем и целом лучше. Впрочем, это относится к большим дорогам, обычно федерального подчинения. Местами это не просто не хуже, чем в Америке, а даже лучше. Чем в Бостоне, по крайней мере. Но чем дорога меньше и неважнее, тем больше в ней ям.

Получше стало и с соблюдением водителями правил. Я думаю, отчасти это связано с улучшившимся качеством дорог, разметки, светофоров и т.д. Однако наплевательское отношение к правилам всё равно встречается. Хочу просуммировать тут наиболее распространённые нарушения, которые я вижу регулярно.

  • Превышение скорости. На 20 км/ч превышают практически все, всегда и везде. Включая меня. Это тут типа нормы. Впрочем, не только тут. В США это тоже вполне принято. Но вот отдельная часть водительского населения превышает ещё сильнее. Примерно процентов 30% едут быстрее ограничения на 20-40 км/ч. Более сильное превышение — редкость. Под 200 км/ч сейчас практически никто не носится.
  • Поворот не из крайнего ряда. При занятом крайнем ряде многие позволяют себе поворачивать из соседнего с ним ряда. Мысль о том, что, теоретически, едущий в крайнем ряду может захотеть поехать прямо, и тогда их пути пересекутся, этим людям в голову, видимо, не приходит. Или приходит, но они её успешно отгоняют. Массовое нарушение.
  • Поворот налево не с трамвайных путей. Напомню, по правилам необходимо поворачивать налево с путей если 1) они есть, 2) пути находятся на одном уровне с проезжей частью, и 3) отсутствуют знаки направления движения по полосам и соответствующая им разметка. Опасность от таких действий та же, как в предыдущем пункте, — можно пересечься траекториями с теми, кто едет по трамвайным путям прямо. Я такие ДТП видел.
  • Ещё одно массовое нарушение — езда по трамвайным путям при наличии знаков направления движения по полосам. Когда эти знаки есть, езда по путям запрещена.
  • 80% населения не включает сигнал поворота при перестроении.
  • По-прежнему практикуется проезд перекрёстка на жёлто-красный. Это когда въехал на него на жёлтый, а выехал — уже на красный. В правилах чётко сказано: жёлтый — запрещающий  проезд перекрёстка сигнал светофора! По нему можно проехать перекрёсток только в одном случае — если для того, чтобы остановиться, надо применить экстренное торможение. Едва ли не самое массовое нарушение.
  • Про подачу звукового сигнала я уже не говорю. Правилами разрешается сигналить в населённом пункте только с одной целью — для предотвращения ДТП. У нас гудят по поводу и без повода. Даже для разгона голубей при езде по придомовой территории.
  • Остановка под знаком «Остановка запрещена», парковка вторым рядом — обыденность.

Когда езжу в Убере, снижаю рейтинг злостным нарушителям ПДД. 🙂 Впрочем, водители Убер в Питере водят в основной своей массе достаточно дисциплинированно.

4+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Иностранцам можно

Продолжаем ставшую традиционной популярную рубрику «Пароход опоздавших не ждёт!», про отличия во всяких надписях и инструкциях для иностранцев от таковых надписей для коренного населения нашей прекрасной страны. Вот новые фотки. На них мы видим надписи на прогулочном кораблике, возящем туристов по Неве и каналам Петербурга. Первая надпись, предупреждающая про то, что нельзя вставать под мостами, как видим, присутствует на двух языках — русском и английском. А вот надпись, запрещающая бросать мусор за борт, — только на русском. «Совпадение? Не думаю.» (c)

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Пулковская обсерватория в День астрономии

Мда, удивительно, как быстро пролетел месяц с момента публикации последнего поста. Вот что значит когда есть, чем заняться в реальной жизни! 😆 Попытаюсь в некоторой степени нагнать упущенное.

В День астрономии — в этом году он отмечался 11 мая — тематично осуществил давно планировавшийся визит в Пулковскую обсерваторию. Ниже небольшой фотоотчёт.


Читать далее «Пулковская обсерватория в День астрономии»

5+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Петербург — город контрастов


Количество интересных фоток небоскрёба «Лахта-центра», замеченных мной в сети, достигло критической массы, и я решил выложить очередную порцию. Некоторые снимки показывают данную высотку с весьма неожиданных ракурсов. Продолжение — под катом.

Читать далее «Петербург — город контрастов»

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Гранд-макет «Россия»


Посмотрел некоторое время назад на так называемый Гранд-макет «Россия» в Петербурге. Впечатлился. Это не просто сбывшаяся мечта всех детей об игрушечной железной дороге — со станциями, поездами, стрелками… Это эта мечта, раздутая до неимоверных масштабов! Огромное помещение, с кучей железных дорог, вокзалов, всевозможных строений, гор, лесов, полей и рек. Всё сделано с огромным вниманием к деталям, труда туда положено очень много. Поэтому если внимательно всё осматривать, там можно зависнуть надолго. Я, например, провёл там примерно четыре часа. И совершенно при этом не скучал.

Особенно мне понравились всякие миниатюрные сценки из жизни россиян. По-моему, это вполне себе новый, уникальный вид искусства. Ничем не хуже картин, имхо. Интересно смотреть на застывший миниатюрный момент из жизни и догадываться о том, что здесь происходит.

Под катом много фоток. Вообще, пожалел, что не взял с собой на экскурсию нормальный фотик с хорошим зумом. Щёлкал айфоном и, вроде, неплохо получилось. Но если был бы нормальный зум, можно было бы делать вообще потрясные фотки.

Читать далее «Гранд-макет «Россия»»

4+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alexp
  • Alex

Нападающий бык: в Нью-Йорке и в Питере

Обнаружил в Питере копию знаменитого быка, находящегося на Манхэттене в Нью-Йорке, недалеко от Wall Street. Оригинальная скульптура называется «Нападающий бык» (Charging Bull) и многими рассматривается как символ финансовой мощи США и капиталистической системы мироустройства в целом. Как известно, на фондовом рынке существуют «быки» и «медведи». Быки играют на повышение цены акций, медведи — на понижение.

Впрочем, называть это копией является преувеличением. Питерский бык — это всего лишь рекламная замануха для ресторана, рядом с которым он стоит. Он заметно меньше оригинала в размерах и лишь имеет вид отлитого из бронзы. На самом деле, он очень лёгкий и, похоже, сделан из какого-то пластика. В то время, как американский оригинал действительно отлит из бронзы и весит 3,2 тонны.

А вот и оригинал на Манхэттене:

Интересно, что оригинал изначально был установлен в 1989 году его автором Артуро Ди Модико самовольно, но вскоре стал настолько популярным, что власти решили его не убирать, и вот бык стоит на Манхэттене уже тридцать лет (15 декабря этого года будет ровно тридцать лет).

Вот тут у меня был похожий пост про скульптуру утки с утятами в Бостоне и её копию в Москве.

4+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Вежливые фанаты «Зенита»


Сфоткал на матче Зенит—Аустрия, 23 марта 2019. Это вот уровень наших «официальных» болельщиков. При том, что на стадионе присутствовало много детей. Да и не каждый взрослый хочет видеть мат на огромных баннерах.


Я немного погуглил, и мне удалось выяснить, что появление баннера вызвано созданием нового YouTube-канала под названием Z+, посвящённого «Зениту». Первая же его трансляция стала скандальной. В ней участвовали Артемий Лебедев и Сергей Шнур — два самых отъявленных матерщинника России. Естественно, трансляция стала вакханалией мата и вульгарности. Порошин, упомянутый на баннере, это, насколько я понял, некий журналист, который эту трансляцию организовал. Видимо, данным баннером фанаты хотели показать своё отношение к этой трансляции и её организаторам. Но получилось тупо. Бороться матом с матом… это, мягко говоря, не умно. Независимо от мотивов, мат на баннерах в настолько общественном месте недопустим, я считаю.

Вообще, я уже не раз замечал неадекватность «официальных» зенитовских фанатов. Их баннеры зачастую вызывают вопросы. Нередко, например, на них сквозит неуважение к сопернику, что, я считаю, недопустимо. Вот, например, баннер с игры Зенита с турецкой командой:


По-моему, это комплексы какие-то — такие картинки напоказ выставлять.

Ну а мат — независимо от предыстории — это просто запредельно.

Я бы вообще запретил мат в общественных местах так же, как курение. Это нарушение границ личного пространства. И, кстати, я уверен, что так и будет. Дело времени.

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex