Азия идёт

Китайская экспансия — это давно уже не какое-то эфемерное будущее, а суровая реальность. Лет семь назад люди азиатской внешности в Питере встречались, но это была редкость. Сейчас они — норма на улицах города на Неве. Ими заполонены все музеи, всё больше появляется китайских ресторанов и даже, как видно на этих фотках, информационные таблички теперь иногда пишут на двух языках — русском и китайском!

2+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Тесла, наконец-то

Позавчера впервые после возращения из Бостона в октябре 2018 года увидел собственными глазами Теслу на улицах Петербурга. Я долго ждал этого момента. Мне было очень интересно выяснить частоту появления этого электрокара на улицах Питера и сравнить её с аналогичным показателем для Бостона. Конечно, это ни разу не объективные данные, а лишь результаты моих индивидуальных наблюдений. До этого мне мои друзья, знакомые, коллеги сообщали о том, что видели Теслу, и даже присылали фотки. Но мне самому как-то не везло. И вот наконец я увидел её воочию.

Итак:

Санкт-Петербург: одна Тесла за полтора года
Бостон: 2-3 Теслы каждый день

Вот так. Если в Бостоне Тесла — это довольно редко, то в Питере это совершенный эксклюзив. И это печально.

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex
  • тов.Коллега

Снег включили!

Нынешняя зима в Питере — совершенно аномальная. Всю дорогу температура топчется вокруг нуля. Снег если и выпадает во время ночных понижений температуры, то утром непременно тает. В итоге зима тёплая и практически бесснежная. Не русская зима, короче.

Но вот только что выпал прикольный снежок, и на улице белым бело и благодать. Причём есть надежда, что зима чуть-чуть побудет с нами, так как в ближайшие пару дней обещают ниже нуля. А потом опять +3..+4 целую неделю…

Фотка сегодняшней зимы не моя, из контакта выужена.

2+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Видосы о разводах!

Не могу не пропиарить канал в ютубе, который мне очень понравился. И который я, когда его нашёл, смотрел не в силах оторваться, несколько часов кряду. Тема канала — развод мошенников и аферистов, пытающихся освободить честных людей от законно заработанных ими денег.

https://www.youtube.com/user/zizovichfu1

Автор канала вызывает искреннее уважение своим актёрским талантом (лохом и дурачком ещё уметь прикинуться надо если в действительности таковым не являешься), бесстрашием (жульё ведь, наверняка, кипятком писает от его разводов) и моральной позицией (разводить жульё — всегда благое дело). В общем, рекомендую. Автор регулярно разводит мошенников уже целых три года, так что видосов там хватит на много часов просмотра. Enjoy! 🙂

1+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Формой лица не вышел

Как известно, по наступлению возраста 45 лет в России необходимо менять внутренний паспорт на новый. Один из шагов в этом направлении — сделать фото для паспорта. Чем я и занялся на досуге. А надо отметить, что у ФМС РФ довольно строгие правила в отношении фотографии на паспорт. Голова должна занимать на фото определённое место и площадь (70-80% от общей площади фото или идите нафиг! 😀 ), есть правила относительно головных уборов, очков и т.д.  В частности, указано следующее:

Размер изображения головы на фотографии должен составлять в длину от 30 до 32 мм, в ширину — от 18 до 22 мм.

И вот меня в ателье сфоткали, а потом принялись замерять. По длине подогнали до этих (весьма узких) рамок — от 30 до 32 мм. А вот по ширине моя голова при этом не прошла! Оказалась миллиметров 25, при максимуме 22. И тут женщина-фотограф открыла Фотошоп и принялась мою голову в нём ужимать по горизонтали! 😀 Я немного выпал в осадок, но смирился с участью. А фотограф рассказала, что у неё был клиент с круглым лицом, которому отказывались выдать паспорт из-за того, что его лицо не помещалось в обусловленные законом рамки. 😀 Это вообще какое-то совершенно новое слово в дискриминации — по форме лица. Типа если ты хочешь быть гражданином РФ, лицо должно быть определённой формы или свободен. 🙂

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Анализы-шманализы

Анализы мочи на алкоголь и наркотики, говорите? Энцефалограмма мозга и психиатр?.. Гы-гы. В США водительская медкомисия заключается в проверке зрения на то, что ты видишь то, что сбоку, и различаешь цвета. И всё. Проводится она прямо там, где сдаёшь экзамен и получаешь права, занимает примерно одну минуту. А аварий при этом меньше. Потому что дело не в медкомисиях. А в качественных дорогах, грамотной организации движения, общем уважении к правилам и друг другу и ответственном отношении к вождению.

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Церковь Рождества на Шексне

Продолжаю постить фотки из моего круиза по Волге этой весной. В этот раз предлагаю фото полуразрушенной, полузатопленной церкви Рождества Христова (AKA Рождественской), расположенной в устье реки Шексны, при впадении её озеро Белое.

Читать далее «Церковь Рождества на Шексне»

3+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Что изменилось в ПДД РФ за 23 года

Давненько не писал…

Я изучал ПДД (Правила дорожного движения) в 1996 году, когда получал права. То есть, с тех пор прошло 23 года. Я подумал, что имеет смысл сейчас прочитать новейшую редакцию правил, так как за почти четверть века в них наверняка что-то изменилось.  И действительно, несколько отличий новых правил от того, что хранится в моей памяти, я заметил. Попробую тут это просуммировать. Отмечу, что текста тех старых правил у меня нет, так что я их цитирую по памяти. То есть, могу и ошибаться.

  • Поворот направо. Раньше при повороте направо необходимо было поворачивать так, чтобы в итоге оказаться в крайней правой полосе. Сейчас этого требования я в правилах не нашёл. Видимо, теперь на усмотрение водителя можно поворачивать также, как налево: в любую полосу пересекаемой дороги (кроме встречных полос, разумеется).
  • Пропуск пешеходов, идущих к трамваю и от него. Речь идёт о трамвайных остановках, где трамвай останавливается посреди проехжей части, а люди ждут его на тротуаре. Когда трамвай подъехал, ожидающие пересекают проезжую часть, чтобы достичь трамвая. Раньше в правилах было требование к водителям останавливаться и стоять, пропуская пешеходов, до тех пор, пока двери трамвая открыты. Сейчас этого требования я опять таки не нашёл. Про то, что необходимо уступать идущим к трамваю, написано, но про то, что надо стоять пока открыты двери, — нет. Видимо, уступил и можно потихонечку ехать.
  • Проезд кругового перекрёстка. Самое главное изменение состоит в том, что если перекрёсток обозначен знаком «круговое движение», то правила приоритета на нём не такие, как на обычных перекрёстках. А именно, преимущество имеют транспортные средства, движущиеся по кругу. Если, конечно, нет знаков, явно устанавливающих приоритет (таких как «главная дорога», «уступи дороги», «направление главной дороги»). Раньше в плане приоритета круглый перекрёсток ничем не отличался от любых других пересечений проезжих частей. При наличии знака «круговое движение» и отсутствии каких-либо других знаков, приоритет имел тот, кто справа. То есть, те, кто въезжали на круг. Что крайне негативно сказывалось на пропускной способности. По-моему, это очень правильное изменение. Его необходимость назревала ещё в те далёкие девяностые годы, когда я только начинал водить.
  • По поводу ещё одного изменения, я не уверен, изменение ли это. Я помню, что ранее при движении по круглому перекрёстку требовалось включать сигнал левого поворота и не выключать его почти до самого съезда с перекрёстка. А перед съездом включить сигнал правого поворота. Я не уверен, было ли это в правилах, но точно потом, что на курсах нам это рассказывали. В новых правилах этого нет.
  • Появилась новая разметка остановок общественного транспорта: жёлтая зигзагообразная линия.
  • Появилась раскраска поребриков. Точно не помню, но, вроде, жёлтый поребрик теперь означает, что здесь стоянка запрещена, а красный — что запрещена остановка.
  • Раньше в правилах были как-то мутно определены понятия обгона и опережения. Ну или я их как-то неправильно понимал. Как бы то ни было, мне казалось, что раньше обгоном назывался маневр, связанный с выездом из своей полосы, опережением попутного автомобиля и последующим возвращением в свою полосу. А опережением называлось просто опережение попутного автомобиля, при котором никто свои полосы не меняет. При этом возникали разного рода непонятки. Например, а если я перестроился километр назад, а потом опередил? Это является обгоном или нет? А если пятьсот метров назад? А если сто? Где граница, отделяющая обгон от опережения? В новых правилах всё предельно просто. Опережение — это просто опережение попутного транспортного средства. Любым способом. А обгон — это опережение, связанное с выездом на полосу встречного движения. Так гораздо яснее.

В общем-то, это все наиболее важные на мой взгляд отличия ПДД образца 2019 года от ПДД 1996 года. Вообще, интересно бы найти текст старых правил и проверить свою память. Может быть, то, что я считаю отличиями, совсем таковыми не является. 🙂

4+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex

Обыкновенный расизм

«Зенит» и чернокожие игроки

Отдельно остановимся на этом моменте, поскольку он вызывает очень много вопросов у самых широких слоёв общественности.

Мы не являемся расистами и для нас отсутствие чернокожих игроков в составе «Зенита» – лишь важная традиция, подчёркивающая идентичность клуба и ничего больше. Благодаря её сохранению «Зенит» в футбольном мире имеет собственное лицо наряду со считанным количеством футбольных клубов, также поддерживающих данные устои.

http://landscrona.ru/selekciya_12

Это на «объединённом сайте фанатов ФК «Зенит»».

Не расисты, говорите? Ну-ну. Видимо, ещё и не гомофобы.

Мы против того, чтобы в составе «Зенита» играли представители сексуальных меньшинств.

4+

Пользователи, которым понравился этот пост:

  • Alex