Бортовой журнал, найденный на последней станции "Кориолис"
Обнаружил сайт петербургского фотографа Ивана Смелова:
У него много классных профессионально выполненных фотографий Петербурга, в основном с высоты. И есть набор потрясающих фоток новой высотной доминанты Петеребурга (да что там, всей Европы!) — здания Лахта-центра на завершающих этапах строительства. Добавляю себе в копилку снимков первого и пока что единственного питерского небоскрёба (всю фотоподборку можно посмотреть по тэгу Лахта-центр).
Новое поступление в фотоальбом «Лахта-центр». Самый высокий небоскрёб Европы среди облаков.
Ещё поступление в коллекцию фоток с Лахта-центром. Цвета заставляют думать, что дело происходит где-то на другой планете. 🙂
Кстати, читатели блога, если вы видите в интернете красивые фотки Лахта-центра, присылайте их мне. Создадим совместными усилиями фотоальбом! 🙂
Ну красота же невероятная! 🙂 Башню ещё не успели достроить, а из фоток «Лахта-цента» в сети уже целый фотоальбом можно составить.
Чуть меньше чем через год Эйфелевой башне исполнится 130 лет. Ни для кого, наверное, не секрет, что во времена строительства башни она вызывала противоречивые чувства у парижской публики. Французский писатель Ги де Мопассан писал, что обедает только в ресторане на Эйфелевой башне, ибо «это единственное место, откуда не видно этого чудовищного сооружения».
Когда проект мостостроителя Густава Эйфеля был выбран для сооружения к Всемирной выставке 1889 года в Париже, это вызвало неиллюзорные бурления среди французской общественности. Ряд выдающихся архитекторов и прочих деятелей искусства в количестве трёхсот человек написали официальное обращение в комиссию по организации выставки с просьбой не допустить возведения этого безобразия.
«Мы, писатели, художники, скульпторы, архитекторы и все преданные поклонники нетронутой до настоящего момента красоты Парижа протестуем всем сердцем против возведения … этой бесполезной и монстроидальной Эйфелевой башни. Только представьте себе эту вызывающую головокружение, смехотворную конструкцию, доминирующую над Парижем как гигантская чёрная заводская труба, раздавливающая своей монструозностью Нотр-Дам, башню Сен-Жак, Лувр, Дом инвалидов и Триумфальную арку. Все наши прекрасные памятники архитектуры исчезнут как в кошмарном сне. В течение двадцати лет уродливой кляксой будет лежать на наших улицах ненавистная тень ненавистной колонны из скреплённого заклёпками листового металла.»
Тут надо сделать паузу и попытаться проникнуться настроением писавших это письмо. Потрясающе. Просто потрясающе. Насколько эти триста человек, среди которых, я уверен, были весьма талантливые творческие люди, не смогли предвидеть будущее. Как эпично они ошиблись, не сумев увидеть в ненавистной им башне будущий символ Парижа и Франции и неотъемлемую часть, возможно, самого романтического места в мире.
Нам всем в этом урок. И лично мне. Я не раз замечал за собой как порой мозг невольно, но очень отчаянно сопротивляется чему-то новому.
Совершенно естественным образом вспоминаются жаркие словесные баталии по поводу небоскрёба «Лахта-центр» (который дважды переименовывался, будучи сначала «Газпром-сити», потом «Охта-центром»), разворачивавшиеся лет десять-двенадцать назад среди петербургской публики. В том числе в моём блоге. Сколько было вылито грязи по поводу этого проекта — уму непостижимо. А теперь вот какая красота. Хотя небоскрёб ещё и не достроен на сто процентов.
Про Эйфелеву башню — по мотивам этой заметки:
http://www.jonjorgensonblog.com/blog/the-useless-and-monstrous-eiffel-tower
Фото — из гугла.
«Лахта-центр». Я подумал, надо было в виде ракеты построить. 🙂 «Союз» или лучше «Протон». 🙂
Всю прошлую неделю я путешествовал в Казахстане: Алма-Ата, Кызылорда. Но жемчужиной путешествия стал космодром Байконур! Собственно, ради него эта поездка и задумывалась. Путешествие было приурочено к пилотируемому запуску трёх космонавтов на Международную космическую станцию, состоявшемуся 21 марта.
В этом посте я вкратце расскажу о Байконуре и запуске и покажу фотки.
Читать далее «Байконур: триумфальное прошлое и прагматичное настоящее»
Hancock Tower в Бостоне.
Не так много лет назад по центру Бостона проходило скоростное шоссе. Потом его закопали под землю, и теперь шоссе проходит в тоннеле. А на поверхности разбили парк. Это так называемый проект «Big Dig» (буквально — «большие раскопки»). На фотках выше показано «до» и «после». Как программисту, мне нравится такой рефакторинг! 😆
На мой взгляд, это очень круто. Такую практику надо применять везде. Небольшим препятствием, правда, тут является стоимость. Разница между верхней и нижней фотографией — 20 миллиардов долларов.
Это неописуемо! Почти достроенный Лахта-центр в Петербурге. Фотка из вконтакта.