Эволюция ручек АКПП

Я немало ездил на машинах с автоматической коробкой переключения передач. Несмотря на то, что она автоматическая, у неё всё же есть орган управления для переключения между режимами «стоянка», «езда», «задний ход», «нейтраль» и иногда парой других. Как правило этот орган управления выглядит в виде ручки, похожей на рукоятку переключения передач в машинах с ручной коробкой и находящейся в том же месте.

У некоторых старых американских машин эта ручка находится на рулевой колонке. Такой, например, была моя первая машина в Америке — Ford Taurus.

Но вот такой вариант данного органа управления я вижу впервые:

Ручка переключения режимов в виде круглой ручки! Причём находится она рядом с другими похожими ручками, которые управляют громкостью магнитолы, температурой кондиционера, настройкой радио и т.п. Я вот думаю, не очень весело было бы вместо того, чтобы сделать музыку чуть погромче, случайно включить заднюю на полной скорости. 😆

Такая конструкция была замечена на машине, арендованной в Атланте для следования к месту наблюдения за солнечным затмением.

3+

Эволюция ручек АКПП: 2 комментария

  1. Alex Сентябрь 20, 2017 at 22:02

    Лови эксклюзив, ручка АКПП на тру-япошках

    https://s.drom.ru/1/reviews/photos/mitsubishi/dingo/big_11569_5.jpeg

    • Escaper Сентябрь 20, 2017 at 22:24

      Это тоже ничего. 🙂 Но круглая ручка — это что-то абсолютно новое. 🙂

Добавить комментарий

Войти с помощью: